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台中市明年度編列近四億元續辦台中購物節，引發市議會攻防。民進黨議員認為不應用預算綁住下任市長，主張全數刪除；市長盧秀燕表示，是否續辦可由下任市長決定；但預算要先編才有彈性，「是為下屆市政團隊著想」。
行政院將老農津貼等社福預算納入今年度追加預算案，另外還將普發現金編列於明年總預算，呼籲立院盡速審理。對此，國民黨團出招將普發現金提高至兩萬、老農津貼提高至一萬五千元，強壓政院金額，將於院會闖關。藍營人士指出，待法案三讀送出立院後，行政院屆時若再度不副署，恐成在野黨反攻政院新戰場。
台灣教育產業工會在教師節前夕公布一份民調，在滿分十分的評比中，基層教師對政府過去一年的教育施政，只打了二．三七分的成績。輿論壓力隨即導向教育部長鄭英耀，譏稱他為「二．三七分部長」，認為這是個「死當」分數。對此，鄭英耀則發表「給教師的一封信」，細數自己「科技賦能、提高加給」等政績，作為反駁。這樣的回應，顯然只會加深教師的怨怒。
立法院朝野預算交鋒再起。行政院長卓榮泰昨表示，包括總預算和追加預算，希望都能在法定的憲法期限完成，讓行政院能夠按照既定程序往前走，盼立法院成為行政院的助力，而不要形成國家各種建設的阻力；在野黨則回批，立院不是行院提款機，會嚴審預算替人民把關。
立法院新會期今天開議，賴清德總統昨天呼籲立法院盡速通過國防追加預算六百億元，推動國內無人機產業發展；行政院長卓榮泰也盼立院盡速審查明年度中央政府總預算案及今年度追加預算案。國民黨立院黨團書記長許宇甄表示，該審的預算一定會審，但國會不是行政院的橡皮圖章；民眾黨團副總召陳昭姿則指出，對於不符合預算追加要件、想要偷渡闖關的預算，絕對嚴格審查。
監察院「職工協查研究費」行之多年，發給對象涵蓋職員、技工工友及駐衛警察等人員，每月均可領取。支給標準每月自八千元到四千元不等。雖然監察院表示，這項費用歷年均編列預算，不過，本報查詢監察院預算、決算書，都找不到這筆經費的項目。據了解，這筆經費是涵括在人事費中，公開資料均未陳明實際支給情形。
國民黨審議今年度中央政府總預算時，質疑⽂化部圖利特定對象並涉入政治攻擊⽽⼤砍預算，隨即引來⽂化界與藝⼈痛批藍⽩「踐踏⽂化」。⾯對輿論圍剿，⽂化界卻鮮少有⼈挺身捍衛藍營。明年度中央政府總預算編列，⽂化部再把被砍掉的預算編好編滿，在野若繼續動⼑，反彈勢必重演；這不僅反映預算爭議，更暴露藍營長期疏於耕耘⽂化圈、缺乏論述話語權的結構性⼤劣勢。
民進黨基隆市黨部指控基隆市長謝國樑高掛「基隆有愛、為了下一代」看板，明年度預算生育、弱勢、老人及身心障礙照顧等五項經費大砍五點八億，質疑「有愛淪為嘴巴說說」。基市府昨回擊，指社會處持續擴大社會福利資源投入，明年單年大幅增加六億多元，從四大面向打造「看得到、用得到」的溫暖共融城市。
民眾黨花蓮市長參選人戴于文昨宣布推出「花蓮市政儀表板」，讓市民滑手機就能看懂預算、緊盯工程、追蹤陳情，接受大眾檢驗。以無黨籍身分爭取連任的市長魏嘉彥表示，目前市政資訊大多已公開透明，未來也會持續強化資訊完整性。
在政府補助下，中小學老舊廁所近年陸續規畫汰舊更新，筆者想進一步提出倡議必要編列「中小學廁所清潔人力預算與維護費」。
沖繩縣十三日舉行知事（縣長）選舉，十四日完成計票作業，由自民黨等六黨共同推薦的無黨籍候選人古謝玄太，以四十二萬三一二四票當選，創沖繩知事選舉史上最高票紀錄。日相高市早苗十四日隨即表明，將和新知事切實展開合作，而為了振興沖繩經濟，「我將竭盡全力」。
在去年爆出監委濫用公務車爭議後，監察院在明年度預算中，編列五百五十萬元採購三輛新電動車。國民黨立委李彥秀表示，現在監院無監委，未來也極有可能實質凍院，在新監委未產生前，不宜再花費鉅額人民納稅錢購置新車養蚊子，相關經費應該減列或凍結。
選舉到了，建設支票不僅變多，每張支票面額也在變大。交通部明年度大眾捷運系統預算暴增至453億元，較今年的81億元足足翻了5.6倍。補助TPASS通勤月票經費，明年也再加碼12.8億元，決算執行率卻慘不忍睹，甚至有9項方案剩餘經費過半、累計剩餘逾億元。後者似乎在為前者示警：真有必要這麼快蓋這麼多捷運嗎？
行政院提出115年度追加預算，116年度中央政府總預算也陸續送達立法院，將由立法院審議。過去立院審查預算鮮少成為焦點，因審查預算冗長無聊，朝野雖有交鋒，但不會是政治攻防主旋律。
交通部明年地方捷運建設補助創歷史新高，但挨批重南輕北。交通部政務次長伍勝園強調，預算並非看南北，而是看「工程進度」、「招標情況」」、「過去預算執行情況」等三大條件，過去編列的預算各縣市都剩餘百分之廿至卅，因此明年補助經費縮至北部八成、南部七成，若工程進度超前需增加，再納入下年度的預算考量。
台灣平均每人ＧＤＰ已逼近四萬美元，躋身先進經濟體之列，心理健康與精神醫療預算卻落後國際水準。全國自殺防治中心主任黃敏偉指出，隨著所得與生活水準提高，健康政策也應從身體健康延伸至身心並重。
交通部公路局疫後編列二百億元經費，補助地方政府推動ＴＰＡＳＳ通勤定期票方案。但審計部去年總決算報告指出，今年ＴＰＡＳＳ編列七十五點二億元，前年、去年經費僅支用四十三億元及五十三億元，甚至基北北桃一二○○元在內的九項定期票方案，剩餘經費也累計逾億元。選舉年將至，公路局明年又續編八十八億元，比今年增十二點八億元，恐再次衍生鉅額剩餘款。
選舉熱季，全台捷運預算大增。交通部明年度預算書顯示，大眾捷運系統建設計畫編列四五三億元，較今年的八十一億元暴增五點六倍，其中，雙北地區預計補助近二百億元，高雄市則補助一四○億元，另外桃園、台中、台南則各補助一條捷運路線計畫。交通部表示，財劃法修正後，中央補助地方建設財源減少，但考量各地捷運建設需求，交通部仍依計畫合理執行進度核列中央補助經費。
立法院審議一一四年總預算時凍結行政院未指定科目五億元預算，最近決算書上卻顯示已被行政院花光了。行政院以乾坤大挪移方式自行支用遭凍結的預算，不僅踐踏國會決議，也破壞預算體制。然而，行政院毫不理會國會凍結預算決議，錢愛怎麼花就怎麼花，卻更凸顯總統府國務機要費被凍刪，馬上就棄單弱勢月餅的決絕無情與權謀機心。
行政院三日通過六○七六億元追加預算案，立法院與行政院的預算攻防再度升高。尤其在「行政院長不副署」的憲政爭議後，這場追加預算攻防戰引發出來的問題是：當行政與立法兩權意見嚴重衝突時，如何解套？
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