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自2025年4月川普向全球祭出「對等關稅」至今，歷經最高法院裁定違憲，日前美國國際貿易法院正在進行法律和事實根據審查，川普的關稅政策再次面臨挑戰。本集回顧中華經濟研究院副研究員李淳除了分析當時台美貿易與關稅，也談他對於自由貿易與全球化、以及AI產業的前瞻看法。（本集錄製時間為2025-12-23）
9月21日，德國聯邦統計局公布一組恐讓整個歐洲人坐立不安的數據。2026年前7個月，德國從中國進口約17.5萬輛乘用車，與去年同期相比猛增120.9%，首次超過捷克，成為德國進口汽車數量最多的來源國。這一突如其來的消息，讓不少人大呼意外。 僅僅一年前，中國還只排第四。而一年之後，中國車卻直接登頂。德國曾是中國人最為膜拜的汽車強權，而如今德國人買最多的外國車竟來自中國，這一歷史對比，讓不少人感慨萬千。
川習會之後，美、中針對「三百億美元對三百億美元」對等降稅框架達成共識。學者分析，雙方目前傾向透過非敏感性產品讓關係趨於緩和，敏感科技議題仍將「從長計議」。
白宮廿七日公布清單，列出美中可能適用較低關稅的商品。白宮表示，兩國將審查清單，以對等互惠方式對相關商品提供較低關稅。此安排涉及雙方各約三百億美元商品，但白宮尚未說明具體稅率與開始實施時程。
在競選總統期間，川普指責中國透過不公平貿易偷走美國人的工作、掏空美國工廠，但在五月川習會後，卻稱對台軍售是最佳籌碼，不會飛九千五百英里去打仗。這次川習會前，日本首相高市早苗特別提前兩天在聯合國大會發言，搶先和川老大會面，川普是否再出驚人之舉，印太各國屏息以待！
一條河，把加拿大與美國兩座同名城市分開；但百多年來，居民跨境加油、運動、聚會，幾乎沒把國界當回事。川普對加拿大鋼鐵課徵50%關稅後，當地最大工廠大裁員，橋上的車流也少了。貿易戰正在改變的，不只是工作與收入，而是兩邊居民原本習以為常的生活。 在成為加拿大安大略省蘇聖瑪麗市長以前，舒梅克（Matthew Shoemaker）還不識字、不會騎腳踏車時，就已經知道家鄉最重要的兩件事：阿爾戈馬鋼鐵廠（Algoma Steel），以及河對岸那座美國小城。 如今，這兩件事都讓他憂心......
美國聯邦眾議院十六日以二六二票贊成、一五九票反對，通過一項已在聯邦參議院通過的制裁案，授權總統川普可對前五大進口俄羅斯能源的國家課徵最高百分之一百關稅，以切斷俄國經濟命脈。該案會在川普簽署後生效。
世界貿易組織（ＷＴＯ）十五日發布年度報告表示，如果世界貿易體系因美國和中國爭端等因素而分裂，成為少數幾個地緣政治集團或更多區域集團，到本世紀中葉，經濟活動將大幅減少。
台美年初簽訂貿易協定（ＡＲＴ），儘管尚未送立法院審查，明年度預算書中已有相關計畫及預算。農業部調整產業或防範措施預算近乎翻倍至七十一億元；另外，因應台灣取消美規小客車進口數量限制，交通部擬建立抽測監管機制，編列四億元預算設實驗室，正待行政院核定。
備受矚目的美國301條款「產能過剩」調查進入倒數計時，最終結果何時揭曉、稅率如何拍板，將成為行政院副院長鄭麗君領軍的經貿團隊成績單，更攸關台灣產業的未來命運，但台灣關稅未來走向，恐怕仍繫於9月底登場的川習會上。
《聯合報數位版》即日起每周一至周五，推出「今日紐時頭條」，由資深編譯一早為讀者精選三篇《紐約時報》今日重點新聞，30秒事件摘要快速歸納重點，讓讀者輕鬆掌握全球脈動。 頭條一：伊朗首攻美軍艦再升高對抗 恐重燃全面戰火 頭條二：指責種族清洗 英法加制裁西岸以色列屯墾區 頭條三：回應加拿大報復關稅 川普禁部分商品進口
加拿大對價值約二百億美元美國商品加徵報復性關稅八日生效之際，美國總統川普再度升高對加貿易壓力，發布一系列行政命令，宣布禁止部分加拿大商品進口。
川普的加拿大關稅戰，卻可能親手拆掉北美最重要的產業鏈。加拿大不只是美國最大的能源與重要製造供應來源，更掌握美國汽車、鋁、電力與鉀肥等產業難以取代的命脈。華府要求盟友「選邊站」，渥太華卻開始尋找新的貿易夥伴、鼓勵國民抵制美國商品，甚至重新思考對中國及其他市場的關係，一個長期被視為理所當然的北美經濟同盟，正出現裂縫。
《聯合報數位版》即日起每周一至周五，推出「今日紐時頭條」，由資深編譯一早為讀者精選三篇《紐約時報》今日重點新聞，30秒事件摘要快速歸納重點，讓讀者輕鬆掌握全球脈動。 頭條一：加拿大對美報復關稅生效 川普揚言再反制 頭條二：錢凱港曝美國對中施壓極限秘魯不願選邊 頭條三：以軍連3日猛攻黎南至少27死 奪戰略高地後恐深入黎境
加拿大強硬反擊美國總統川普的貿易戰，對總額二百億美元的美國商品課徵最高百分之五十報復性關稅八日生效。川普七日則把矛頭指向加國製飛機，宣布總部位於蒙特婁的航太公司龐巴迪必須在美國設廠生產，否則將禁止在美銷售。這些發展顯示，美加貿易戰繼續升級。
日本經濟產業大臣赤澤亮正四日在華府與美國貿易代表（ＵＳＴＲ）葛里爾會談。富士新聞網（ＦＮＮ）等日媒報導，雙方確認，即使川普政府對外國加徵新關稅，對日關稅稅率仍不會高於百分之十五。
美國商務部公布最新貿易數據，美國7月貿易逆差擴大至886億美元（約台幣2兆7998億元），月增24.4%，創下2025年3月以來最大逆差。而美國對台灣的單月逆差更飆上207億美元（約台幣6,541.2億元），刷新歷史紀錄。
美國商務部公布最新貿易數據，身為全球最大經濟體，美國七月貿易逆差擴大至八八六億美元（約兩兆七九九八億元台幣），較前一個月增加百分之廿四點四，創下二○二五年三月以來最大逆差。而美國對台灣的單月逆差更是飆上二○七億美元（約六五四一點二億元新台幣），刷新歷史紀錄。
美加兩國的貿易談判在8月21日宣告破裂，隨後美國對價值約200億美元的加拿大商品加徵50%的關稅，而渥太華也承諾對價值200億美元的美國進口的美國商品課徵同額關稅，包括對鋼鐵、鋁、乳製品、電子產品和農業設備徵收的新關稅將於9月8日生效。這些關稅很可能會遭到美國的加倍報復。 美國總統川普對加拿大發動的這場全新的貿易戰，勢將損害美國經濟，重創美國汽車工業，並很可能因其對關稅的非理性熱愛以及將加拿大變成美國第51個州的執念，反而加重損害美國農民的利益。
美國對無人機課徵的新關稅三日正式生效，重量超過廿五公斤或使用熱成像技術的無人機適用百分之一百關稅，主要針對中國大陸產品，較小型無人機則適用百分之廿五關稅。此舉延續川普政府長期以來遏制中國無人機產業並促進美國國內製造的政策，但批評者表示，美國國內無人機產業無法填補需求缺口，政府突然改變政策弊大於利。
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