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陸軍計畫明年以輕型越野戰術輪車為名,採購皮卡(Pickup)商用貨車。但以戰術之名採購商用車,能否符合軍品去紅供應鏈要求,軍方有陷入保固困難與零件商源易斷炊等問題。
台美關稅談判定案後,緊接著要面對的就是市場開放議題,經濟部2月10日緊急邀集國產汽車業者「喝咖啡」,除了淡化美製車零關稅的影響外,還匡列30億元要輔導業者升級轉型。但業者抱怨,這30億元根本就是看得到吃不到,問題出在哪?
在日本,缺工已不只是統計數字。工廠找不到人、餐廳縮短營業時間,連開車送貨、載客的人,都能聽到外國口音。這些變化,深深影響日本社會的運作與日常生活。當外籍勞動者走進過去被視為「屬於日本人」的工作現場,日本正站在一個不太願意明說、卻無法迴避的轉折點。
「高手在民間」再度在中國大陸印證。大陸央視新聞11月底報導,山東一家麵條廠,居然以廠房內的機器造出了旋翼式飛機,而且已售出了18架飛機,無漏油、無事故。這消息一出震驚了各界。問題在於:一家麵條廠的老闆,何以有這樣的技術?
台灣汽車零組件產業多為中小企業,如今面對汽車電動化、國際關稅等困難挑戰,虎山實業股份有限公司董事長陳映志表示,如今台廠面對「三重逆風」,迫使台廠必須加速轉型。他強調,面對傳統市場萎縮和技術顛覆,台廠之間必須透過合作且突破技術,才能在電動車時代找到新的成長曲線。 虎山實業創立於1972年,長期深耕全球汽車售後市場,主要產品涵蓋車門把手、車用鏡頭、倒車雷達、車窗升降器、車用緊固件等汽車零組件。
汽車隔熱紙透光率太低、太黑,影響駕駛人視線易釀車禍,但現行僅計程車有所規範…
•美國總統川普26日宣布加徵25%的進口汽車關稅,預計4月2日上路。根據白宮發布的事實清單,汽車關稅鎖定進口到美國的轎車、休旅車等,同時也涵蓋關鍵汽車零件,包括引擎、變速器、電子零件等。川普表示,美國可能在2年內獲得高達1兆美元的關稅收入。
近期車市陸續傳出,國內有車廠將代理大陸汽車來台,以及汽車品牌有意以「大陸零件、台灣組裝」的方式進軍台灣市場,民眾未來是否會見到大陸品牌汽車滿街跑?對消費者來說或許可以有更便宜的選擇,但車市經歷巨變之後會演成何種局面?
汽車工業教父、福特汽車創辦人亨利.福特(Henry Ford)早在一個世紀前,就常擔心公司的原材料和零件供應不足,他老想著囤夠物資,讓生產線持續運轉。如今在美國密西根州迪爾伯恩市的福特汽車榮格工廠(Rogue),恰恰發生了福特當年最擔心的事,過去兩年來廠內斷斷續續暫停生產,等候不可或缺的電腦晶片。百年時光流轉,福特當年的成功管理哲學,是否給福特公司及其他現代企業帶來啟示?
在車燈大廠帝寶被德國戴姆勒跨海到台提告,一審判帝寶賠償3000萬並銷毀模具後,汽車零組件產業希望台灣納入「維修免責條款(Repair Clause;也稱「維修權益條款」)」聲浪日益增大,不過機車業者卻擔心該條款會讓中國大陸廉價零件傾銷台灣。增列該條款的相關草案,已進立法院一讀通過、待委員會排審。