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平陸運河9月16日全線通航，圖為開航前的船舶演練，船舶駛入欽州水上服務區。新華社 免費 兩岸

國父「南方大港」成真 從3400億運河看大陸水運戰略

國父孫中山100年前在「建國方略實業計畫」裡的南方大港（二等港）9月16日實現了！廣西欽州港因平陸運河貫通，欽州港成為真正有效益的南方大港，今後大陸廣西、貴州、雲南、四川等大西南的交通運輸格局將徹底改變。 孫中山先生在實業計畫中，提出將廣西欽州港建設為二等港（南方第二大港）構想。因欽州靠近大陸內陸腹地，適合做為西南貨物直接輸出入的二等港地，但多年來欽州有港、無內河效益不彰，大陸花了4年打通平陸運河，靠著這條134公里的人工運河連通西江、邕江，西江水系的貨物從此可走平陸運河直抵欽州港，省掉數百公里的繞路，欽州港成了西南貨物的出海口樞紐，孫中山的百年欽州港／南方大港正逐步實現。

科羅拉多河水源日益吃緊，爭議已從「要不要減水」轉向「誰先少拿」。圖為中央亞利桑那計畫的水利設施。紐約時報 免費 紐時精選

台積電落腳的鳳凰城 因一紙契約恐面臨斷水危機

從美國鳳凰城北部一間無窗的密室裡，技術人員控制著科羅拉多河的水源，這水源維持著美國最大沙漠大都市的生存。 該團隊管理的龐大運河系統，四十年來一直將這種日益稀缺的資源，穿越530公里崎嶇地形，輸送到蓬勃發展的住宅區、廣闊的農田，以及近年來的半導體產業重鎮。它推動了亞利桑那州的經濟，並將鳳凰城轉變為全美成長最快的城市之一。 但這條生命線被稱為「中亞利桑那專案」（Central Arizona Project）有個代價。為了換取數十億美元的聯邦資金來建造它，該州同意接受較低優先級的水權，使這條輸水道在嚴重乾旱時期成為首批被削減的對象之一。

以隋唐大運河為基礎改道並裁彎取直而成的京杭大運河，是世界上里程最長、工程最浩大的古代運河。新華社 免費 兩岸

8省砸3.8兆元 「基建狂魔」大陸為何開始拚命挖運河

中國歷史上最積極開挖運河的皇帝莫過於隋煬帝楊廣。他在位期間貫通了以洛陽為中心，連接南北的「隋唐大運河」。到了近代，中國大陸改革開放後積極投入重大公共工程建設，被稱為「基建狂魔」，除了高速公路和2025年總里程已突破5萬公里的高鐵，近幾年大陸多個省分也開始拚命「挖運河」，投資總量超過人民幣8500億元（約新台幣3.86兆元），涉及至少八個省分，被陸媒報導形容為「大運河時代」，大陸為何要進行這些大型運河計畫？聯合報數位版為讀者解惑。