連續閱讀3天，可領驚喜好禮。
歡迎加入聯合報數位版！這是專屬於你的閱讀任務。
首次訂閱30天內，連續3天登入網站閱讀報導，即可獲得 Line Points 5點。
更多精彩報導，明天等你回來！
您已完成任務，獲得LINE POINTS 5點！得獎訊息將在30天內通知。
連續閱讀3天報導
經濟學人雜誌十五日報導，美台軍方正低調推進「地獄景象」台海作戰構想，準備在中國武力犯台時，以大量低成本空中、水面及水下無人機湧入台灣海峽，結合人工智慧（ＡＩ）自主辨識攻擊中國艦艇。
1963年8月12日，我空軍噴射機一架上午在台灣海峽例行巡邏時失事，飛行員江東彥上尉在馬公以北約40浬之海面跳傘落海，在海上漂流了近30個小時被美艦救起，護送至高雄港。
大陸前天公布近日在台灣海峽中線西側、福建東山島近海一帶實施實彈射擊。值此，共軍東部戰區釋出第七十三集團軍某旅兩棲裝甲分隊進行海上戰鬥射擊考核的消息，稱「全程緊貼實戰化背景，重點錘鍊海上精準打擊能力」，照片清楚可見兩棲戰車在海上發射實彈。
共軍一架直升機本周一逾越台海中線，並在中線以東的國軍R9限航區內長時間活動。國防安全研究院委任副研究員揭仲指出，這是共軍直升機首次穿越台灣海峽狹窄區域並在中線以東長期逗留，令人擔憂共軍直升機可能將開始不定期在台灣海峽、甚至中線以東進行攻台空中機動作戰的訓練。國防部昨未有回應。
大雨來了、淹水畫面出現了，同時出現的是一則則「怎麼說對選舉才會有利的話術」。看著看著，悲哀也有如大水般淹到胸口。
美國《外交事務》期刊長期作為外交政策學界、智庫圈與政策實務者的重要論辯平台，其對台海安全的論述風向，可作為判讀台海安全情勢的重要參考依據。
七大工業國集團（Ｇ７）十七日發表聯合聲明，重申反對任何以武力脅迫方式片面改變台灣海峽現狀。
華爾街日報報導，台灣陸軍十日首度於西部海岸向面對中國大陸的戰略海域發射卅二枚美製「海馬士」高機動性多管火箭系統，被解讀是向北京與華盛頓傳達其防衛決心。美軍陸戰隊退役上校紐夏說，這是在向中國傳遞一個訊息，「如果他們企圖跨越台灣海峽，將會遭到迎頭痛擊，最終能成功登陸的船隻，將遠比出發時少。」
分居第一島鏈北段與南段的日本及菲律賓，最近宣布雙邊關係升級，連中華民國專屬經濟海域都被劃入勢力範圍。抗中早成為膝蓋反射的民進黨政府喜出望外，遭到各界炎上後，態度雖略為收斂，心裡還是竊喜的。對台灣來說，這有利於把「台海不是孤立問題」的認知再往前推一步，因為東海、南海、台海被放進同一個印太安全框架裡看待 ，但不該解讀成「日菲會替台灣出頭」。日菲的核心仍然是彼此安全利益與對中國壓力的防範，不是以台灣為中心的同盟安排 。就算台灣可以高興，也只能高興一半。
路透報導，根據軍售資料、美國出口許可文件、國防專家預估及與台灣官員的訪談，估計台灣反艦飛彈有望於二○二九年初前大幅增至約一八五○枚，可在台灣海峽打造「殺傷區」，抵禦共軍侵略或封鎖。
賴清德總統昨天出席「歐洲日晚宴」時表示，面對威權主義的軍事威脅，台灣始終保持冷靜與負責任的態度；我們堅定守護台海現狀，並持續強化自我防衛能力。
川習會後，隨著川普一番不利台灣的言論，我方需正視面對者，包括主權地位與國際活動空間遭壓縮、軍購無限期延宕、美方防衛安全承諾落空等潛在風險。親美的台灣執政當局，能否清醒意識到其中隱含的警訊並因應危機？
岡山區地標崗山之眼屢被稱一次景點，高雄市多名議員昨天質詢北高雄的觀光發展，直言市府投入約四千萬元整修，原預計今年二月完工，至今仍未重新開放，崗山之眼逐漸被市民遺忘；市府則表示，整體開園時程預計明年第一季重新啟用。
伊朗戰事近兩個月，尚未落幕，許多亞太國家都擔心，美國之前重返印太的承諾，恐怕又黃牛了，在這個背景之下，日本的角色反倒愈來愈明顯，一是近日與中方的軍事對峙，二是出台有安全與外交意義的新軍售政策。
北京為反制日本自衛隊「雷」號護衛艦十七日通過台灣海峽，東部戰區十八日通報，當天在東海相關海空域組織海空兵力展開聯合戰備巡航。東部戰區昨天表示，該戰區組織一三三號艦艇編隊通過琉球群島中的橫當水道，開赴西太平洋海域開展演訓活動，檢驗部隊遠海作戰能力。
中國大陸宣布推動恢復上海及福建居民赴台自由行等措施，台灣旅遊、觀光產業界高度期待，認為這是兩岸重啟互動的契機，籲中央放下成見，接起陸方的善意，取消禁團令，為台灣百姓做的實事，而不是一直在政治鬥爭。日月潭業者直言關鍵在賴政府，盼賴清德總統「苦民所苦」。
中國以其強大基礎建設力及眾多宏偉公共工程而被稱為「基建狂魔」。以高鐵為例，至2025年底，中國高鐵營運里程已突破5萬公里，占全球高鐵總里程7成以上，穩居全球第一。既然是「基建狂魔」，自然不會以現有成果為滿足，如今一個更狂的消息是，中國即將在長江下開高鐵了。
海巡署三日凌晨在台中外海卅浬處，發現巴拿馬籍、聖多美普林西比籍兩外籍貨輪架設油管非法駁油，海巡人員登船檢查，現場未採取防制油汙排洩設施，蒐證後依海洋汙染防治法函送裁處卅萬元，將追查航行軌跡與油品來源。其中巴拿馬籍財富環球輪已屬累犯，去年十一月廿九日在苗栗通霄外海廿八浬曾遭查獲。
近月美以伊衝突，引發全球對海峽貿易經濟與國安地理戰略之關注。相關議題討論中，台灣海峽及身為世界區域大島之台灣，有機會從海洋的視角，再次檢視我們的競爭力與地緣空間新角色。基於地理區位，台灣自開港對外貿易以來，從物流交易到工業化進程，基隆港在一九八四年曾躍居世界第七大商港，高雄港在一九九○年亦曾躍升世界第三大商港。這些風光歷史，可否成為台灣各港都蛻變再生的追求目標？
曾經屬於大地
用戶中心
