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國籍航空均表示,目前無遇到任何無線電許可或執照需要蓋章的問題。圖為台北飛航情報區無線電通話系統作業情形。 聯合報系資料照
國籍航空均表示,目前無遇到任何無線電許可或執照需要蓋章的問題。圖為台北飛航情報區無線電通話系統作業情形。 聯合報系資料照

NCC少了機關首長及代理人,除進口核准函無法發出,航空無線電執照核發許可也恐因「無人蓋章」導致飛機無法航行。對此,國籍航空業者表示,目前尚無任何無線電許可或是執照需要蓋章的問題。

民航局指出,數發部未成立前,NCC委託民航局協助無線電執照申請前置作業,包含電台設置與執照核發,當時業者須向民航局提送無線電執照申請,待民航局審核並完成電台設置後,再由民航局核轉NCC,由NCC蓋章核過才發放執照。

數發部成立後,航空器無線電頻率與頻率政策為數發部主管,業者若有需求,向數發部及NCC申請航空器無線電台執照,最終仍須由數發部決定是否核發。

針對NCC暫無首長恐無人蓋章、核准執照的情況,華航、長榮、星宇等國籍航空均表示,都有依照程序申請無線電執照及許可,目前無遇到任何無線電許可或是執照需要蓋章的問題。

船舶主管機關航港局指出,船上的無線電信設備為船舶必要項目之一,如果電台設備缺漏或執照過期,船隻將「不具備適航性」。也就是說,在此情況下出海,將可能被依法開罰新台幣六千以上、六萬以下罰鍰,並應禁航且於期限內改善後始得放行。

NCC NCC 國籍航空 民航局 飛機

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