Red Bull Ford Powertrains參賽首季奪首勝 Max Verstappen馬來西亞雨戰力克對手封王
延期並移師馬來西亞雪邦國際賽道（Sepang International Circuit）舉行的巴林大獎賽於10月4日落幕，Oracle Red Bull Racing四屆世界冠軍車手Max Verstappen在多變雨勢與三次安全車程序干擾下，以2.307秒優勢力壓車手積分榜首Kimi Antonelli，拿下個人2026賽季首座分站冠軍。
這項戰果不僅為Red Bull Ford Powertrains在新引擎規範參賽首季寫下歷史首勝，隊友Isack Hadjar亦以第五名完賽，衛星車隊Visa Cash App Racing Bulls兩位車手Liam Lawson與Arvid Lindblad則分居第七與第十位，紅牛陣營四輛賽車全數以積分圈作收。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Verstappen在馬來西亞雨戰奪冠，拿下2026賽季首勝。
- 重點二：Red Bull Ford Powertrains首季參賽即創下歷史性分站冠軍。
- 重點三：Hadjar第五、Racing Bulls雙車進分，紅牛陣營四車全數得分。
桿位起跑迎戰變局 Max沉著應對安全車
自桿位起跑的Verstappen在進入一號彎前遭遇亂流，起步階段一度落居Mercedes車手Kimi Antonelli與George Russell之後。面對全場兩度實體安全車與一次虛擬安全車介入的混亂賽況，車隊以後勤輪胎策略為後盾，Verstappen隨後陸續超車重回領先位置，並在賽事尾聲最後一次安全車退場後的重開局穩住節奏，化解對手追擊衝線。
Red Bull Ford Powertrains首季奪勝 Max肯定團隊研發
Verstappen賽後指出，團隊在輪胎決策上掌握關鍵，在成為動力機組製造商首年便站上頒獎台頂端具備高度意義。他表示，團隊初期即掌握Red Bull Ford Powertrains動力單元的競爭力與限制所在，透過各分站持續除錯與套件升級縮小與對手差距，這場勝利驗證了研發方向的成效。
Isack Hadjar獲第五 期待新加坡再戰
自第八位起跑的Hadjar最終以第五名作收。Hadjar表示，正賽車輛整體狀態未達前幾日的理想設定，尤其在最後一次重新起跑後的兩圈未能獲得預期動力支援，直接導致錯失頒獎台機會，後續將透過遙測數據分析釐清動力輸出問題，全力備戰下一站新加坡賽事。
五年投入迎來首勝 車隊將重心轉向新加坡
Oracle Red Bull Racing執行長暨車隊領隊Laurent Mekies總結指出，這座分站冠軍是Milton Keynes總部與賽道團隊歷時五年研發投入的重要里程碑，充分體現賽車近期的性能提升幅度。儘管Hadjar因動力狀況無緣前三，但旗下車手全週末均展現穩定競爭力，車隊在完成本站數據解讀後，將全面將技術重心移轉至即將到來的新加坡大獎賽。
精華 FAQ
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他從桿位起跑後一度落後，但在兩次實體安全車與1次虛擬安全車介入下，靠團隊輪胎策略與後段超車重回領先，最後以2.307秒優勢封王。
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這是Red Bull Ford Powertrains在新引擎規範下參賽的首季首勝，代表動力單元研發方向獲得驗證，也象徵Milton Keynes團隊5年投入的成果正式開花。
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Isack Hadjar拿下第5名，Liam Lawson與Arvid Lindblad分居第7與第10名，讓紅牛陣營4輛賽車全部以積分圈完賽，展現整體穩定競爭力。
車訊最前線
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