Mercedes-Benz深化固態電池合作！攜手台灣輝能科技測試第4代電池
Mercedes-Benz持續推進固態電池技術發展，除了與美國Factorial Energy合作測試電動車固態電池，如今也進一步深化與台灣能源公司輝能科技（ProLogium）的合作關係。其實，雙方合作已超過10年，Mercedes-Benz將取得輝能科技第4代電池的優先測試權，進一步評估新世代固態電池技術。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：Mercedes-Benz深化與輝能科技合作，取得第4代電池優先測試權。
- 重點二：雙方將針對鋰陶瓷固態電池進行電氣、熱與安全性測試。
- 重點三：輝能科技規劃法國44 GWh工廠，供應歐洲客戶含Mercedes-Benz
Mercedes-Benz取得第4代電池優先測試權
固態電池長期被視為下一世代電池技術的重要發展方向，透過不可燃的固態材料取代傳統鋰離子電池使用的液態電解質，可望具備更高能量密度、更快充電速度、更高安全性以及更長使用壽命。
Mercedes-Benz將針對輝能科技第4代鋰陶瓷電池進行電氣、熱以及安全性測試，測試地點包括Mercedes-Benz自身設施以及第三方測試機構。輝能科技第4代電池採用陶瓷隔離層技術，並搭載不可燃無機電解質，具備快速充電及高功率輸出的特性。
Mercedes-Benz集團管理董事會成員Jörg Burzer表示，公司致力於透過技術領導與創新塑造電動移動的未來，而與輝能科技長期合作，是雙方結合各自專業、推進下一世代電池技術的案例。Burzer指出，透過輝能科技的固態電池技術，以及Mercedes-Benz在電池開發、測試與整合方面的能力，雙方正進一步探索先進電池技術應用於未來電動車的可能性。
輝能科技計畫在法國打造44 GWh工廠
目前輝能科技已在台灣營運大型電池工廠，同時規劃在法國Dunkirk興建電池工廠，預計產能最高可達44 GWh。輝能科技表示，該工廠未來將能夠供應歐洲各地客戶，包括Mercedes-Benz。
除了輝能科技之外，Mercedes-Benz也與美國Factorial Energy合作，測試採用鋰金屬技術的固態電池。2025年，一輛搭載Factorial Energy固態電池組的Mercedes-Benz EQS曾進行單次充電續航測試，最終行駛1,205公里。Mercedes-Benz表示，測試結束時車輛仍估計剩餘約137公里的續航里程。Mercedes-Benz正透過輝能科技與Factorial Energy兩家合作夥伴，測試不同固態電池技術，持續探索下一世代電動車的電池技術。
精華 FAQ
-
雙方合作重點是Mercedes-Benz取得輝能科技第4代鋰陶瓷電池的優先測試權，並在自家設施與第三方機構進行電氣、熱與安全性評估，進一步驗證固態電池可行性。
-
第4代電池採用陶瓷隔離層與不可燃無機電解質，目標是提升安全性、充電速度與功率輸出，同時延續固態電池高能量密度與長壽命的優勢。
-
Mercedes-Benz一方面與輝能科技測試鋰陶瓷電池，另一方面也與Factorial Energy合作驗證鋰金屬固態電池，藉由多家夥伴並行探索下一代電動車電池方案。
車訊最前線
Mercedes-Benz
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
